电脑票据厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
电脑票据厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

不幸中签中国北车-【资讯】

发布时间:2021-07-16 03:43:33 阅读: 来源:电脑票据厂家

“不幸”中签

“5.80元,我简直不敢相信自己的眼睛,揉了一下仔细一看,只有5.78元了,我还是不敢相信,再揉了一下,只有5.75元了,我不敢再揉了,赶快下单卖出,只卖到了5.71元,委托单上显示利润150元整,我不由得感叹:没想到这只股让我赚了这么‘多’!”

昨天,年内最后一只大盘股中国北车正式登陆上海证券交易所。然而,诚如上述中签中国北车的网友在博客中的描述,它的走势让市场大跌眼镜。而如此“不幸”的中签,在很长时间以来的A股市场,几乎是不可想象的。

年内新股首日涨幅最低

“中签之时,正逢气温骤降。心想可以买几件衣服御寒了,谁知如今连只袖子都买不到!”

网上类似这样的自我解嘲帖子,只因中国北车上市首日“石破天惊”的涨幅——2.34%!这也创下了今年以来新股上市首日涨幅的新低。

昨日,在成千上万投资者的企盼中,中国北车以5.80元开盘,涨幅4.32%,创下今年新股发行开盘涨幅最低纪录。随后快速上升到5.92元后,便调头向下,最低探至5.65元,距离5.56元的发行价,只有区区9分钱。

尽管尾盘期间,大盘在权重股的带动下,出现一波强势拉升,但是“不幸”的中国北车并未能借着这股来之不易的“春风”,趁机上扬。而这次“主动放弃”也让那些笃信尾盘会大幅拉升的中签者最后的希望破灭。

截至收盘,中国北车报收每股5.69元,涨幅只有2.34%。全天成交高达9.76亿股,成交金额高达55.92亿元,换手率更是高达60.02%。值得注意的是,截至收盘中国北车的动态市盈率已经高达61.51倍,距离其发行对应市盈率49.21倍再度上浮。而其同行中国南车(601766)目前的动态市盈率只有47.05倍。

近期大盘一直处于震荡调整态势,而且早前上市的大盘新股都不同程度地出现下跌行情,中国北车上市首日即距离发行价仅仅0.13元,业内人士普遍预计,未来几日一旦大盘没有很好的表现,中国北车破发可能性极大。

预料之中的“意外”

尽管昨日中国北车的涨幅让很多投资者“心痛”,但这一切似乎都已经在预料之中。

之前招商证券、中国中冶(601618)等大盘股破发,已经让很多打新投资者逐渐丧失信心,可是深圳燃气上市以来的强势表现,又让投资者心头再燃信心之火。

然而,上市首日流通市值就高达90.5亿元的中国北车,显然很难复制深圳燃气的强势。深圳燃气首日流通市值只有区区7.23亿元,加上行业前景能够被市场认同、天然气涨价预期,大量游资炒作就成为必然。而中国北车上市之前,A股市场上已经有同门兄弟中国南车,根本不具备炒新条件。

加之近期A股市场的连续调整态势,也让市场对于炒作新股的热情逐渐退烧。显然中国北车发现了这个问题,主动将30亿股的发行股份降低至25亿股,主动向市场“示好”,并在上市之前发布消息称,获得上海地铁12号线近20亿元的订单,但是,面对过高的发行价,市场似乎并不买账。

以中国南车为例,前一个交易日中国南车报收每股5.64元,对应2008年市盈率为35倍,而中国北车5.56元/股的发行价对应2008年摊薄后的市盈率已经达到49.21倍。过高的溢价似乎已经注定了其走势的不佳。

有券商最新研究报告称,中国南车最近的股价对应2010年26倍至29.8倍的估值。而中国北车按照2010年27倍至29倍的市盈率较为合理,对应合理价格区间应为5.94元至6.38元。公司首发价格高达5.56元/股,对应2010年25倍市盈率,与中国南车相比有较大折扣。

炒新乐园不再?

“再也不打新股了!”经此中国北车炒新一役,资深炒作新股者老陈如此告诉CBN记者。

而在诸多业内人士看来,只要发行价过高的情况不发生改变,N字打头的个股不出现在涨幅榜首位的现象,以后还将继续下去,而且甚至会上演其他成熟资本市场上新股上市首日破发的景象。

这显然是那些热衷炒新的投资者所不愿看见的。近期新股的大量发行,一方面给大盘带来一定的压力,同时也让新股自身首日的涨幅开始逐渐缩窄。有市场人士认为,炒新者最后的乐园,可能将仅剩创业板。

申银万国客户资产管理总部总经理单蔚良在接受记者采访时就表示,新股炒作很长一段时间以来都是A股市场独有的一种炒作方式,然而最近新股的频频破发,引发了更多投资者的思考。

“在国外新股上市首日破发也并非新闻,而在A股市场只要有新股就肯定位居涨幅榜前列的状况,将被改变。”单蔚良称,“投资者买卖股票,应该更多地看公司自身质地。”

对于以后的打新,单蔚良坦言,主板市场显然将很难获得高溢价,创业板市场则相对机会较大。但单蔚良同时建议投资者,应该将投资看做一项长跑,不应过于急躁。

沪上某大型私募基金人士也持类似“炒新该去创业板”的观点。但一个不得不提的事实是,第一批创业板市场个股在经历了首日疯狂之后,也出现了不同程度的回调,公司质地才是最为关键的因素。

事实上,在不少市场人士看来,炒作新股原本就是一个值得商榷的投资手法,还原到对上市公司自身的关注才是正道。或许这样,那些“有幸”中签中国北车的投资者,才能真正坦然面对其首日仅2.34%的涨幅,并一路笑着持有。

混凝土拆除

晚熟苹果树苗哪里卖黑钻苹果树苗哪里卖的正

环保用电监管系统厂家

优价收购小米1s功能触摸屏高价采购海信尾插

甲醇检查

浦东新区营业执照办理注册公司起名