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油耗打假必须支持 但矛头指向必须要正确种植

发布时间:2020-04-19 18:58:30 阅读: 来源:电脑票据厂家

油耗打假必须支持 但矛头指向必须要正确

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油耗打假必须支持 但矛头指向必须要正确 13-08-24 08:40 来源:车讯网 打印  手机看新闻

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国内汽车行业油耗打假的呼声越来越强烈。长期以来,汽车产品的实际油耗与测试油耗的巨大差距,以及工信部油耗与美国EPA测试油耗之间的差距,已经让用户和媒体都感到有必要郑重指出来,并要求国内车企进行改进。笔者认为,油耗打假必须支持,但打假的矛头必须要指向正确 到底是企业问题,还是标准问题,导致实际油耗、美国EPA油耗,与用户实际油耗之间的巨大差距?

在笔者之前的多篇文章中,都已经明确了个人的观点:是不符合中国路况的测试标准,导致了用户对厂家公布的测试油耗大为不满。但在这里也必须要指出的是,我国工信部油耗测试方法始终得不到改善,除了工信部本身不作为之外,以欧洲车企为主的阻挠,也起到了关键负面作用。

企业油耗测试符合标准,但不符合中国路况

好友球辉兄最近发表的文章,把矛头指向了奥迪汽车。兄文章中对于奥迪A4L和奥迪A6L的工信部测试油耗提出了质疑,并在技术上进行了讨论。我以为,奥迪A4L和奥迪A6L公布的工信部油耗并不存在多大问题。我的理由很简单,无论是奥迪A4L和A6L,还是宝马3系、5系,以及奔驰C级,E级,在欧洲市场的测试油耗,都是我们所不能 理解 和 相信 的。如果它在中国造假,那么它在欧洲也造假了。我相信,BBA不会都有这么大的胆子和能力。

比如,笔者查阅了奥迪德国官方网站,数据显示,A4L的综合油耗最低5.7L/100公里,最高也不过6.8L/100公里;奥迪A6L的油耗,则是在5.8-8.1L之间(顶配3.0T)。

宝马3系的油耗同样如此,宝马英国官方网站上,320i Luxury saloon的综合油耗,为6.1L;而宝马5系全新的百公里油耗数据则是5.0-7.4L(520i se-550i M sport)。

奔驰德国官方网站则显示,C200的百公里综合油耗为6.6-7.2L,C250的百公里综合油耗为6.4-6.9L。奔驰E200和奔驰E250的百公里综合油耗为5.8-6.1L。

从笔者以上所列举的BBA的欧洲油耗测试数据就能够看出,在中国市场上,奥迪A4L和A6L的油耗数据是肯定能够做得出来的。那么,这些车型在美国市场的油耗数据表现又怎么样呢?笔者再从EPA网站公布的油耗数据中摘抄一些出来进行对比。

从这张截图可以看出,奥迪A4、宝马320i xDrive奔驰C250在美国的综合油耗分别为27、27、25英里/加仑,转换成相同单位,则为8.76、8.76、9.46L。由此可见,与中美的油耗数据对比一样,这些车企在欧洲和美国市场公布的测试油耗差距,同样是巨大的。

所以,笔者并不认为,这些车企在中国做的工信部油耗存在多少水分。而中国测试油耗水分的来源,与欧洲是一样的,都是测试方法问题带来的。那么,中美之间、欧美之间的油耗测试到底有什么区别,为什么会带来这么大的差距呢?由于中国和欧洲的测试方法是一样的,所以我们在这里就着重分析中美之间巨大差距的原因。

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标签:油耗 虚高 

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